Straße durch Spittaler Lieserschlucht wird vier Monate lang gesperrt

Mit dem 3. Februar beginnen die Vorarbeiten; der eigentliche Baustart erfolgt dann am 10. Februar 2025. „Wir haben bei dem Bauzeitplan größtmögliche Rücksicht auf die Bedürfnisse vor Ort genommen. In der Schlucht zu bauen, ist aber technisch sehr herausfordernd. Dafür müssen wir die Bevölkerung und Betriebe vor Ort um Verständnis ersuchen“, betont der für Straßenbau zuständige Referent, Landeshauptmann-Stellvertreter Martin Gruber (ÖVP). Erst im Juni wird die Schlucht wieder einseitig in Fahrtrichtung Seeboden befahrbar sein. In den Sommermonaten Juli, August und September wird die Sperre dann gänzlich aufgehoben.

Radweg mithilfe von Kragplatten

Herzstück des Projekts ist die Errichtung von Kragplatten, welche über die Lieser hinausragen und auf denen die Radler unterwegs sein werden. Die Umsetzung wird in mehreren Bauabschnitten erfolgen. Pro Jahr können 700 bis 800 Meter des insgesamt 2,4 Kilometer langen Wegs errichtet werden. Die Arbeiten beginnen bei der Ortseinfahrt von Spittal, wo der Radweg mit einer Rampe flussseitig bis aufs Niveau der Fußgängerbrücke (Liesersteg) über die Lieser und dann weiter auf den Platten entlang der Ufermauer geführt wird. Die Breite der Auskragung über die Lieser beträgt im Schnitt 1,5 Meter – in Teilabschnitten sogar 3,5 Meter.

Fertigstellung im Jahr 2028

„Die gesamte Radwegführung ist technisch schwierig und hochkomplex“, betont Gruber. Eine weitere Herausforderung wird der Bauabschnitt bei der Lieserbrücke darstellen, welche für die Radwegeinbindung verbreitert werden muss. Über eine neu zu errichtende Rampe wird der Radweg schlussendlich in Richtung Gmünd eingebunden. „Ich danke allen, die dabei in der Planung großartige Arbeit geleistet haben und in der anspruchsvollen weiteren Bauausführung mitwirken“, unterstreicht Gruber weiter. Die Fertigstellung des Radwegs ist Mitte 2028 vorgesehen. Nach Abschluss der Arbeiten am Radweg wird dann noch die gesamte Fahrbahn der B99 Katschberg Straße durch die Schlucht neu asphaltiert.

Umleitung über die Trebesinger Straße

Um den Verkehr während der gesamten Bauzeit möglichst flüssig abzuwickeln, wurde ein detailliertes Umleitungskonzept von Verkehrsplanern, Behörden und Sachverständigen des Landes entwickelt und mit den Anrainergemeinden Spittal und Seeboden abgestimmt. Die Umleitungsstrecke für PKW wird über die L10 Trebesinger Straße eingerichtet. Für LKW mit Anhänger und Sattelkraftfahrzeuge sowie Radfahrer gilt in dieser Zeit ein Fahrverbot über den Fratres.

Kreisverkehr in Spittal an der Drau

In Spittal wird erneut ein Kreisverkehr eingerichtet, um den Kreuzungsbereich am Neuen Platz bestmöglich zu regeln. Die Umleitung des überregionalen Radwegs R9 erfolgt von Spittal über die 10. Oktober Straße zum R1-Drauradweg und weiter über St. Peter in Holz/Teurnia zum R9A über Lurnbichl und Lieserbrücke nach Seeboden. Das Marienheim ist zunächst nur von Seeboden, in den Folgejahren dann von Spittal aus ständig erreichbar.