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Foto auf 5min.at zeigt die Koralmbahn am Grazer Bahnhof.
Was jahrzehntelang geplant wurde, fährt ab heute nach Fahrplan.

Alles einsteigen: Der Koralmjet fährt ab heute im Regelbetrieb

Heute, Sonntag, dem 14. Dezember 2025, ist es so weit: Der Koralmjet nimmt offiziell den Regelbetrieb auf. Nach jahrelanger Bauzeit fahren nun planmäßige Züge zwischen Graz und Klagenfurt.

von Julia Waldhauser Teamfoto von 5min.at: Julia Waldhauser ist für die Online-Redaktion Graz tätig.
1 Minute Lesezeit(238 Wörter)

Mit dem heutigen Sonntag beginnt eine neue Phase im Bahnverkehr im Süden Österreichs. Die Koralmbahn fährt ab sofort im Regelbetrieb. Damit werden Graz und Klagenfurt erstmals regulär über die neue Hochleistungsstrecke verbunden. Nach den Festakten der vergangenen Tage folgt nun der Alltag auf Schiene.

Mehr Staub als Rauch: Kurzer Alarm am Eröffnungstag

Ganz ohne Aufregung ging der große Eröffnungstag dann doch nicht über die Bühne. Am 12. Dezember sorgte eine gemeldete Rauchentwicklung im steirischen Teil des Koralmtunnels kurzzeitig für Alarmstimmung. Gegen Mittag rückten Feuerwehr und Rettung gemäß Alarmplan aus. Die rasche Entwarnung folgte wenig später: Laut ÖBB handelte es sich lediglich um aufgewirbelten Staub, ein Brand lag nicht vor. Ein Zug war zu keinem Zeitpunkt im Tunnel, Menschen waren nicht in Gefahr und auch der Bahnverkehr ließ sich von dem Zwischenfall nicht aus der Ruhe bringen.

Bild auf 5min.at zeigt einen Einsatz auf einer Bahnstrecke.
©BFVDL |
Am Tag der Eröffnung rückten Feuerwehr und Rettung wegen einer gemeldeten Rauchentwicklung zum Koralmtunnel aus. Rasch stellte sich heraus, dass es sich nur um aufgewirbelten Staub handelte.

Herzstück ist der Koralm-Tunnel

Die Koralmbahn gilt nach allgemeiner Übereinstimmung als Jahrhundertprojekt des öffentlichen Verkehrs. Errichtet wurde die Strecke von 2008 bis 2024, danach folgten umfangreiche Testfahrten. Zentrales Element ist der 33 Kilometer lange Tunnel durch die Koralm. Insgesamt beliefen sich die Kosten auf rund 5,9 Milliarden Euro.

Teil eines größeren Bahnprojekts

Gemeinsam mit dem Semmeringbasistunnel wird die Koralmbahn ab 2030 Teil des Baltisch-Adriatischen Korridors sein. Über diese Achse sollen künftig sowohl schnelle Personenzüge als auch ein erweitertes Angebot im Güterverkehr abgewickelt werden.

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