Bahnhof Haus erstrahlt nach Umbau in neuem Glanz
Nach nur neun Monaten Bauzeit ist der Bahnhof Haus im Ennstal planmäßig fertig. Ab 14. Dezember profitieren Pendler in der Region von barrierefreiem Zugang, neuem Mittelbahnsteig und einer erweiterten Park+Ride-Anlage.
Mit Jahresbeginn starteten die Arbeiten, nun ist alles fertig: Der Bahnhof Haus wurde im Zuge der Modernisierung der Ennstalbahn umfassend erneuert. Herzstück ist ein 160 Meter langer Mittelbahnsteig mit überdachtem Wartebereich. Auch der Zugang wurde barrierefrei gestaltet – eine Rampe führt jetzt direkt zum Bahnsteig.
Mehr Platz für Autos, Räder und Motorräder
Neben den Verbesserungen am Bahnsteig entstand eine neue Park+Ride-Anlage. Sie bietet Platz für 26 Autos sowie geschützte Abstellflächen für rund 20 Fahrräder und sechs Motorräder. Damit soll der Umstieg auf die Bahn noch leichter fallen. Nicht nur am Bahnhof selbst wurde gearbeitet. Auch die Eisenbahnkreuzungen in Ruperting und Tunzendorf sind modernisiert worden. Dadurch steigt die Sicherheit entlang der Strecke deutlich.
Stimmen zum Projekt
ÖBB-Vorständin Judith Engel betont den Nutzen des Umbaus: „Unser Ziel ist es, möglichst vielen Menschen einen einfachen und komfortablen Zugang zur Bahn zu ermöglichen. Der Umbau in Haus im Ennstal trägt wesentlich dazu bei.“ Auch Verkehrslandesrätin Claudia Holzer (FPÖ) freut sich über die planmäßige Fertigstellung: „Die Ennstalbahn ist eine wesentliche Mobilitätsader. Der Umbau macht den öffentlichen Verkehr noch attraktiver.“ Für Bürgermeister Matthias Schwab (ÖVP) ist der neue Bahnhof ein Gewinn für die Gemeinde: „Mit der Modernisierung unseres Bahnhofs gehen wir einen wichtigen Schritt in die Zukunft. Der neue Bahnhof mitsamt Park & Ride-Fläche ist jetzt fit für die Zukunft und wird ein moderner Anlaufpunkt für Pendler und Reisende.“
Modernisierung der gesamten Ennstalbahn läuft weiter
Der Bahnhof Haus ist nach Hüttau das zweite fertiggestellte Projekt. In den kommenden Jahren folgen weitere Bahnhofsumbauten, die Auflassung oder Umgestaltung mehrerer Eisenbahnkreuzungen sowie der Aufbau moderner Anlagen für eine automatisierte Betriebsführung. So soll die Strecke Schritt für Schritt noch sicherer, effizienter und zukunftsfit werden.